Der Maschinenring Südpfalz sieht sich gegenwärtig besorgt den Entwicklungen in den USA gegenüber. Angesichts einer rasanten Digitalisierung in der Landwirtschaft ist das Unternehmen jedoch optimistisch, was die kürzlich angekündigte Agrardiesel-Förderung betrifft. Diese Eckpunkte spiegeln die aktuell gelebten Herausforderungen wider, allen voran die Unsicherheiten aufgrund möglicher Zölle auf Weinexporte. Rheinpfalz berichtet, dass …
Die Landschaft der Agrardieselrückerstattung verändert sich erheblich. Mit dem Inkrafttreten des „Zweiten Haushaltsfinanzierungsgesetzes 2024“ wird die Berechnung der Rückerstattung angepasst. Ab 2024 wird die Rückerstattung für Agrardiesel nicht sofort abgeschafft, sondern schrittweise bis 2026 verringert. Zu den Veränderungen gehört ein differenzierter Entlastungssatz, der im Januar und Februar mit 21,48 Cent pro Liter beginnt und ab dem 1. März 2024 auf 12,888 Cent pro Liter sinkt.
Wichtigste Änderungen bei der Rückerstattung
Für die Rückerstattung müssen landwirtschaftliche Betriebe genaue Bestände zu wichtigen Stichtagen melden:
- Restbestand zum 31. Dezember 2023
- Restbestand zum 29. Februar 2024
- Restbestand zum 31. Dezember 2024
Besonders wichtig ist die korrekte Angabe des Verbrauchs für die ersten beiden Monate des Jahres. In den letzten Jahren gab es vermehrt Abweichungen, weshalb eine einfache Berechnung durch Monatsdurchschnitt oft unzureichend ist. Mr-MFR.de erläutert …
Da die Wettbewerbsbedingungen für deutsche Landwirte unter den derzeitigen Marktverhältnissen immer schwieriger werden, hat die Ampelregierung bereits ein schrittweises Auslaufen der Agrardieselvergütung bis 2026 angekündigt. Aktuell belegt Deutschland bei Agrardieselpreisen einen hohen Rang; 2024 wird Deutschland voraussichtlich auf dem 5. Platz und 2025 auf dem 3. Platz der Rangliste der Agrardieselpreise landen. Ab 2026 werden Deutschland und die Niederlande mit einer Agrardiesel-Rückerstattung von Null dastehen.
Preisentwicklung und Vergleich
Die Dieselpreise zum 1. Januar 2024 liegen in Deutschland bei 1,70 €/l, während die Preise in den Niederlanden bei 1,72 €/l liegen. Hohe Dieselpreise sind in beiden Ländern auf staatliche Aufschläge zurückzuführen. Wochenblatt DLV zeigt …
Zusammengefasst zeichnet sich ein herausforderndes Umfeld für die Landwirtschaft ab. Die Unsicherheiten, vor allem im Hinblick auf Zölle und die zukünftige Preisgestaltung für Agrardiesel, könnten weitreichende Auswirkungen auf die Wirtschaftlichkeit vieler Betriebe haben. Die nächsten Jahre werden entscheidend für die Anpassung der Betriebe und deren Überlebensfähigkeit in einem sich wandelnden Markt.
